Tihemetsa kross pakkus palju hüppeid. Raimo Tamm
17. augustil toimus Tihemetsa Laurikrossirajal Eesti Hobikrossiklubi (EHKK) etapp. Orissaarest oli rajal Rogert Room, kes osales MX C-masinaklassis.
Meie kandi meestest oli rajal ka Raimo Koppel, kes samuti MX C-võistlusklassis kihutas.
Raimo Koppel oli esimeses sõidus 23. ja teises 21. Nagu ta ise ütles, siis selja taha jäid need, kes jääma pidid. Võistluspäeva üldkokkuvõtte 21. lisas ta ka seda, et pikka aega sõitmata ja trennita – võib enam vähem tulemusega rahule jääda.
Rogert Roomi treening-ajasõidu ringiajad ennustasid kiiret sõitu ka võistlusstartides. Ajasõidu kiireim ringiaeg oli parim nii MX C- kui ka MX B- masinaklassi arvestuses.
Kuigi kiireim ringiaeg ajasõidus ei pruugi ilmtingimata tähendada parimat resultaati võistlussõitudes -tegemist on ju motospordiga, annab see aimu mehe võimetest head kiirust näidata.
Nii lisabki siinkirjutaja, et Rogerti kvalifikatsiooniaeg pakkus tugevat konkurentsi võrdluses ka MX A- (kõige kõvem klass) arvestuses. Kuid nagu juba mainitud, on tegu motospordiga.
Kuigi sõit, mida Rogert näitas, oli meeletu ja meeletult kiire, limiteeris esimese sõidu lõpptulemuse tehnilised viperused: sõiduriist “käis” ebaühtlaselt, suri välja ega käivitunud nii, kuis peaks.
Püüdes lausa hullumeelset sõitu tehes kompenseerida puudujääke sõiduriistas ja jõudes kinni sõita väga suure vahe liidrikohta hoidva sõitjaga, tuli esikohaheitluse käigus sõidu eelviimases kurvis läbi teha tõsine kukkumine (õnneks vigastusteta). Tsikkel seiskus taas ja ei käivitunud.
Rogert otsustas tsikli käsitsi finišisse lükata. Õnneks oli Rogert suutnud tagant tulijatega sisse sõita piisava vahemaa, et mitte selle kõige käigus paljusid enesest ette lubada. Kolmel see siiski õnnestus.
Motokross kui ülimalt raske ala nii füüsiliselt kui tehniliselt kurnab sedavõrd läbikogu organismi, et sõidu lõpus mootorratast ca 50 meetrit ebatasasel ja pehmel pinnasel, seljas kogu sõiduvarustus lükata (ja teha sedavõimalikult kiiresti) on sedavõrd eneseületust nõudev pingutus, et ületanud finišijoone, langes Rogert ühes tsikliga maha nö hinge koguma. Tasuks soe ja turgutav aplaus pingutuse eest pealtvaatajailt.
Nii sai esimese sõidu lõpptulemuseks 5. koht. Teiseks sõiduks õnnestus Rogerti isal Ardol ratas selliselt seada, et vaatamata puudujääkidele ideaalsest korrasolekust tuli Rogert ilma suuremate draamadeta teise sõidu ülekaalukaks võitjaks.
Paraku üldarvestuses ei lubanud esimeses sõidus läbitehtu saavutada võimetekohast esimest pjedestaali kohta, kuid igati hea teine koht võistluspäeva lõpptulemusena – võib rahule jääda küll. Samas Rogert ise oma võidujanus millegi muu kui kõige säravamaga ei lepi. Kuid eks see olegi see, mis edasi viib. Rogert juhib EHKK karikasarja suure edumaaga konkurentide eest. Ootame põnevusega, mis saab hooaja lõpuks. Seda enam, et hetkel ei ole veel päris selge, et kas ja millised etapid sel hooajal veel toimuma saavad. Sõiduriistast: hetkel on tsikkel profesionaalsete Suzuki motomehhaanikute käe all ja saab korda tehtud, et vajadusel täie hooga rajale kihutada.
Spordielamusi soovides, Raimo Tamm MTÜ Orissaare Sport, juhatuse esimees
Ootame oma meeskonda inimest, kes armastab sporti. Pakume võimalust teha samm spordiajakirjandusse ja hakata portaalis saaremaasport.ee vahendama maakonna sportlaste tegemisi. Väike samm võib viia suureni. Kui oled huvitatud võta ühendust telefonil 56 47 39 60.
Ootame oma meeskonda inimest, kes soovib ja oskab tegeleda reklaamimüügiga. Kui oled huvitatud, siis portaal saaremaasport.ee on just sinu jaoks. Võta ühendust telefonil 56 47 39 60.
