Rallisõitja Rasmus Uustulnd: tahan olla mina ise

Noor rallisõitja Rasmus Uustulnd on oma hea sõiduga jäänud silma mitmetele spetsialistidele ja talle ennustatakse spordis head tulevikku. Noormees ei taha end kellegagi võrrelda ja märgib, et tahab olla tema ise ja soovib oma heade sõitudega endale ise nime teha.

Oti ralliklubi kodulehel tutvustatakse Rasmus Uustulndi järgmiselt. Sõprade sõnul on Rasmus ehk Rass üks ülimalt lahke, vastutulelik, andekas, taipliku nupuga, asjalik ja kuldsete kätega kutt, kes saab alati kõigiga läbi ning kui kellelgi on miskipärast kurb tuju, siis Rass päästab päeva oma rõõmsa naeruga. Rasmus on hetkel vaieldamatult Oti Ralliklubi esipiloot ning enamus tiimikaaslastest teavad, et ühel päeval teeb see vend isegi Otile ära. Rasmuse ülesanneteks on vanemmehaaniku töö ja olla esipiloot värskelt valminud Ford Fiesta R2-l.

Kusagil ja mingil hetkel on algus. Kuidas sai sinust rallisõitja?

Rallifänn olen olnud sellest ajast, kui ma käima õppisin ja üldse maailma tajuma hakkasin. Käisin isaga igat võidusõitu vaatamas ja fännasin tohutult Saaremaa parimat veokameest Priit Liblikut, kes on ka hiljem mind suuresti suunanud.

Kes meist, ei taha või pole tahtnud autorooli istuda. Millal sinul see esimene kord oli?

Unistus oli sellega ühel päeval ka ise tegelema hakata. Lõpuks saingi ise autorooli, kuid seda esialgu ainult vanaisa süles, sest pedaalideni jalad veel ei ulatunud. Samuti tegeles isa kunagi rahvaralli sõitmisega ja seetõttu oli puuriga ralliauto meil peres olemas. Viimasega tegin esimesed tiirud jäärajal umbes üheksa aastasena.

Millised mälestused on sellest sõidust?

Mälestused on vägevad. Sain ikkagi lõpuks ise selle asja ära proovida ja emotsioonid olid laes. Sain aru, et tahan tulevikus võidusõiduga tegeleda.

Isa puhul pole kahtlust, aga mis ema asjast arvas?

Ema oli muideks kahe käega poolt. Alati vaatas tulemusi, hoidis pöialt ning hakkas üldse väga suurt huvi ralli vastu tundma.

Kas tahtsid kohe piloodiks saada, kaardilugeja amet ei huvita?

Kaardilugeja ametist ausalt öeldes ei mõelnudki. Kirg sõitmise vastu on kogu aeg väga suur olnud ja ega sinna kõrval istmele väga ei kipu.

Millal oli sinu esimene võistlus ja kuidas see lõppes?

Üldse esimene võistlus oli jäärajal. Sõit koosnes kolmest voorust ja igas voorus läks tulemus aina paremaks. Lõpetasin võistluse noorteklassi neljanda kohaga, kokku oli selles klassis kaheksa osalejat. Ametlikult võib esimeseks võistluseks pidada Saaremaa Rahvarallit aastal 2008. Kaardilugejaks oli tol korral Priit Liblik. Selle võidusõidu jooksul juhtus koledalt palju, kuid vaatamata mõnedele väljasõitudele siiski lõpetasime. Tulemus tol korral väga oluline ei olnud, lihtsalt sain asjast rohkem aimu.

Mida pead enda tugevuseks ja nõrkuseks?

Enda tugevaid külgi ma küll konkreetselt välja tuua ei oska, kuid nõrkuseks on ilmselt vähene kogemus. Näiteks võib tuua rehvivaliku tegemise võistluse ajal. Selleks, et teada millises olukorras millist rehvi kasutada, peab lihtsalt sõidukilomeetreid koguma.

Räägid, et on vaja veel palju õppida. Kes on sind kõige enam õpetanud?

Suurimaks õpetajaks tehnilise poole pealt pean kindlasti Ivar Tänakut. Tänu temale sain selgeks auto tehnilise poole põhitõed. Algusaastatel jagas õpetussõnu sõidu kohapealt minu vanaisa Hillar Uustulnd ja hiljem ka Priit Liblik.

Oled juba palju rallisid sõitnud, millist tulemust hindad ise kõige enam?

Kõige kõrgemalt hindan tulemuse poolest eelmise aasta noorteralli J21 klassi meistritiitlit. See on siiamaani üks suurimaid saavutusi. Kuid väga hea tulemus oli ka selle aasta Rally Estonial. Saavutasime esiveoliste arvestuses 3. koha.

Kas meenub ka mõni võistlus millega üldse rahul pole ja miks?

Rahule ei jää Viru Ralliga. Kiirus oli sel võistlusel mega hea, aga kahjuks kaotasime aega rehvipurunemisega ja lõpuks pidime katkestama pooltelje murdumise tõttu.

Käisid nüüd ralliakadeemias, mida õppisid?

Ralliakadeemiaks seda päris nimetada ei saa. Pigem oli tegu valikvõistlusega, mille käigus selgitati välja akadeemiasse pääseja. Kogu üritus oli nagu üks suur workshop. Oli mitmeid loenguid, kus jagati palju erinevaid õpetussõnu. Viimases loengus saimegi teada oma tulemused, samuti räägiti igaühe tugevatest ja nõrkadest külgedest.

Millised olid suhted teiste akadeemias käinud noormeestega? Tunnetasid konkurentsi?

Suhted teiste osalejatega olid väga head. Kõik valdasid inglise keelt ning seega suhtlemine oli igati lihtne. Konkurentsi küll  ei tunnetanud. Pigem naljatati oma vahel ja muljetati niisama omadest kogemustest.

Finaali sa ei saanud, kas räägiti miks, või mida ise arvad?

Seal ei räägitud otseselt, et miks kedagi sinna ei valitud. Ise arvan, et kuna seal oli põhirõhk sõidule pandud ja minu otsustav ring ideaalselt välja ei tulnud, siis see võis kindlasti mõjutada seda.

Millised eesmärgid on sul rallis maha pandud?

Sel aastal on eesmärk esineda võimalikult hästi Eesti meistrivõistlustel, kuigi kahelt etapilt ei ole punkte saanud. Tallinna rallil kimbutasid mind tervise probleemid ja Viru Rallil katkestasime tehnilise rikke tõttu. Järgmise hooaja plaane hetkel veel ei tea.

Kas julgeksid end võrrelda Ott Tänakuga?

Ennast võrrelda ma küll kellegagi ei tahaks. Tahan olla mina ise ning endale ise nime teha.

Kuidas laabub koostöö kaardilugeja Imre Kuusega?

Koostöö kaardilugeja Imre Kuusega on laitmatu. Ta teeb oma tööd väga perfektselt ja kõik sujub oivaliselt.

Aga ega kogu aeg ju rallit ei sõida. Mida vabala jala teed?

Õpin hetkel Saaremaa Ühisgümnaasiumis 11C klassis ja vaba aega mul kahjuks eriti ei leidu. Rallide vahelisel ajal tegelen enda füüsilise vormi parandamisega ning valmistan ise oma võistlusautot järgmiseks võistluseks, mis võtab väga suure minu vabast ajast…..

Lõpetuseks tänab Rasmus Uustulnd oma toetajaid ja sõpru, kes on teda alati aidanud.