Võitjana finishis. Toksport WRT
Autoralli maailmameistrivõistluste WRC2 heitluses on Škoda Rally2 autoga kihutav Robert Virves 2026. aastal võitnud seni kaks etappi. Mõlemad tulid karmidel ja auklikel kruusateedel.
Kaks võitu kahest punktiarvestusse läinud stardist on andnud Robert Virvesele suurepärase lähtekoha 2026. aasta WRC2 sõitjate tiitli püüdmisel, kirjutab portaal Dirtfish.
Kõnekas on aga see, et mõlemad võidud – Safari rallil Keenias ja Akropolise rallil Kreekas – tulid väga sarnastes tingimustes. „Paistab, et sellised rasked olud sobivad Škodale väga hästi,“ ütles Toyota meeskonna juhi asetäitja Juha Kankkunen. „Nad on teinud suurepärast tööd, pean tunnistama. Mõlemad on olnud uskumatult kiired.
„Muidugi on Andreas Mikkelsen väga kogenud sõitja, Virves aga noor mees, kuid ta on sõitnud fantastiliselt. Ausalt öeldes ei olnud meil Toyotaga mingit võimalust nendega võidelda. Ka Lancia jäi üsna kaugele maha, kuigi asfaldil on nad olnud ülikiired. Aga müts maha Škoda ees – nad on olnud selgelt sammu võrra teistest ees.“
Virves edestas Kreekas Mikkelseni 1.02,4-ga, kusjuures parim Toyota, mille roolis oli Alejandro Cachón, kaotas omakorda veel ligi minuti. Vähesed tunnevad Škoda Fabia Rally2 eri põlvkondade tugevusi paremini kui Mikkelsen. Tema sõnul näitab ka uusim Fabia RS oma parimat taset just siis, kui olud muutuvad eriti raskeks.
„Sellel rallil tunnen end autos palju paremini kui näiteks Portugalis või mõnel teisel etapil,“ ütles Mikkelsen DirtFishile. „Järelikult on asi pidamises, katsete iseloomus või milleski muus. Selle autoga juhtub Kreekasse jõudes justkui midagi maagilist.“
Loomulikult mängis Virves oma võidu kindlustamisel võtmerolli, kuid ta rõhutas kiiresti ka auto tugevust. „Ma ütlen seda alati kõigile – auto üle ei saa me kunagi kurta, sest see töötab alati hästi,“ rääkis Virves DirtFishile. „Sellise ralli läbimine ilma ühegi tehnilise probleemita on muljetavaldav. Sama oli Keenias, mis on ehk isegi veel muljetavaldavam.“
Saarlane avaldas, et kogu nädalavahetus oli „ikka päris võidusõit“, mitte taktikaline kulgemine. „Ühel hetkel püüdsin rehve säästa, kuid see tähendas lihtsalt seda, et Andreas sõitis mul eest ära,“ lausus ta.
Mis saab aga eesootavatel kiiretel kruusarallidel Eestis ja Soomes? Virves ja Škoda võitsid eelmisel aastal Eesti ralli, kuid Soomes oli kiireim Toyota sõitja Roope Korhonen.
„Nüüd ootavad ees kiired rallid – Eesti ja Soome. Kindlasti tuleb seal väga tõsine võitlus, et konkurentsis püsida, aga just selleks me siin olemegi,“ sõnas Virves naeratades.
Enne mahaarvatavate punktide arvestamist juhib WRC2 meistrivõistlusi Toyota sõitja Roope Korhonen.
Ootame oma meeskonda inimest, kes armastab sporti. Pakume võimalust teha samm spordiajakirjandusse ja hakata portaalis saaremaasport.ee vahendama maakonna sportlaste tegemisi. Väike samm võib viia suureni. Kui oled huvitatud võta ühendust telefonil 56 47 39 60.
Ootame oma meeskonda inimest, kes soovib ja oskab tegeleda reklaamimüügiga. Kui oled huvitatud, siis portaal saaremaasport.ee on just sinu jaoks. Võta ühendust telefonil 56 47 39 60.
